L’INGEGNERIA DELLA SICUREZZA
ATTIVA E PASSIVA

L’INGEGNERIA
DELLA SICUREZZA
ATTIVA E PASSIVA

L’INGEGNERIA DELLA SICUREZZA
ATTIVA E PASSIVA

L’INGEGNERIA
DELLA SICUREZZA
ATTIVA E PASSIVA

Un sistema progettato per offrire

Un Sistema Progettato
per Offrire

VISIBILITÀ

in ogni condizione

In Ogni Condizione

GUARDLED® non è un semplice guardrail con luci. È un sistema integrato che unisce la robustezza di una barriera stradale evoluta con la precisione dell’illuminazione LED intelligente. Nasce dall’unione di ingegneria strutturale e tecnologia illuminotecnica, per creare una protezione continua e attiva lungo ogni tratto di strada.

Il cuore dell’innovazione: un doppio livello di sicurezza

Il cuore dell’innovazione: un doppio livello di sicurezza

Il cuore dell’innovazione: un doppio livello di sicurezza

Sicurezza Passiva Evoluta:
Protezione che va Oltre la Norma

Sicurezza Passiva Evoluta: Protezione che va Oltre la Norma

Il rivestimento in poliuretano integrale semirigido, sviluppato da Fasipol S.r.l. e che può essere aggiunto al modulo, costituisce uno scudo che assorbe gli urti riducendo il rischio di lesioni. Questo è particolarmente importante per i motociclisti, che vengono protetti dal contatto diretto con la lamiera della barriera.

Sicurezza Attiva Intelligente:
Guidare con la Luce Radente

Sicurezza Attiva Intelligente:
Guidare con la Luce Radente

Il sistema LED integrato proietta una linea luminosa continua e uniforme, a soli 40cm dal piano stradale, senza abbagliare.
Grazie a un angolo di emissione asimmetrico, la luce radente si distribuisce lungo l’intera carreggiata, migliorando visibilità e contrasto.

Il risultato è un tracciato sempre leggibile, che riduce drasticamente i tempi di reazione del conducente.

Il risultato è un tracciato sempre leggibile,
che riduce drasticamente i tempi di reazione del conducente.

Il rivestimento aggiuntivo in poliuretano resiste ad abrasione, urti, agenti atmosferici e raggi UV, garantendo una lunga durata operativa e una significativa riduzione degli interventi di manutenzione.

Migliore orientamento e percezione visiva in ogni condizione meteo: visibilità nitida in caso di pioggia o nebbia grazie alla luce radente che valorizza il profilo del tracciato anche in presenza di curve o dislivelli.

  • Efficienza luminosa ≥ 150 lm/W
  • Illuminamento > 30 lux
  • Abbagliamento < 10%
    (fTI certificato secondo UNI
    EN 13201-4:2016)

•  Efficienza luminosa ≥ 150 lm/W

•  Illuminamento > 30 lux

•  Abbagliamento < 10%
(fTI certificato secondo UNI
EN 13201-4:2016)

Il rivestimento aggiuntivo in poliuretano resiste ad abrasione, urti, agenti atmosferici e raggi UV, garantendo una lunga durata operativa e una significativa riduzione degli interventi di manutenzione.

Migliore orientamento e percezione visiva in ogni condizione meteo: visibilità nitida in caso di pioggia o nebbia grazie alla luce radente che valorizza il profilo del tracciato anche in presenza di curve o dislivelli.

Efficienza luminosa ≥ 150 lm/W

Illuminamento > 30 lux

Abbagliamento < 10a%
(fTI certificato secondo
UNI EN 13201-4:2016)

Anatomia di GuardLED®

progettato per durare, costruito per resistere

Progettato Per Durare,
Costruito Per Resistere

Il corpo illuminante è composto da un’ottica coestrusa in PMMA ed una sorgente luminosa di un circuito PCB con 160 LED/metro. Può essere accompagnata da un rivestimento in poliuretano semirigido colorato in massa per applicazioni urbane, oppure da un telaio in HDPE estruso per applicazioni extraurbane.

Il corpo illuminante è composto da un’ottica coestrusa in PMMA ed una sorgente luminosa di un circuito PCB con 160 LED/metro. Può essere accompagnata da un rivestimento in poliuretano semirigido colorato in massa per applicazioni urbane, oppure da un telaio in HDPE estruso per applicazioni extraurbane.

Il corpo illuminante è composto da un’ottica coestrusa in PMMA ed una sorgente luminosa di un circuito PCB con 160 LED/metro. Può essere accompagnata da un rivestimento in poliuretano semirigido colorato in massa per applicazioni urbane, oppure da un telaio in HDPE estruso per applicazioni extraurbane.

Il corpo illuminante è composto da un’ottica coestrusa in PMMA ed una sorgente luminosa di un circuito PCB con 160 LED/metro. Può essere accompagnata da un rivestimento in poliuretano semirigido colorato in massa per applicazioni urbane, oppure da un telaio in HDPE estruso per applicazioni extraurbane.

Specifiche Tecniche del Corpo Illuminante

  • Lunghezza modulo: 2 metri
  • Peso: 2,9 kg / modulo
  • Grado di protezione: IP67
  • Materiale: PMMA

Specifiche Tecniche della Strip LED

  • Tensione d’ingresso: DC48V
  • CCT: 3000K / 4000K
  • CRI: > 80
  • Flusso luminoso: fino a 1.500 lm/m
  • Ottica: Asimmetrica stradale GuardLED®

Specifiche Tecniche
della Strip LED

  • Tensione d’ingresso: DC48V
  • CCT: 3000K / 4000K
  • CRI: > 80
  • Flusso luminoso: fino a 1.500 lm/m
  • Ottica: Asimmetrica stradale GuardLED®

Sistema di fissaggio regolabile

12 viti con piastrine sagomate in acciaio permettono un’installazione robusta e regolabile su superfici inclinate o irregolari.

Il corpo illuminante può essere inclinato con precisione per ottimizzare l’angolo della luce radente, anche in presenza di pendenze o difformità stradali.

Sistema di
fissaggio regolabile

12 viti con piastrine sagomate in acciaio permettono un’installazione robusta e regolabile su superfici inclinate o irregolari.

Il corpo illuminante può essere inclinato con precisione per ottimizzare l’angolo della luce radente, anche in presenza di pendenze o difformità stradali.

Fissaggio Preassemblato

Vite superiore: fissa il modulo GUARDLED® al guardrail.
Vite centrale: funzione di fermo e stabilizzazione.
Vite inferiore: permette la regolazione dell’inclinazione del modulo (Avvitando: inclinazione verso l’alto · Svitando: inclinazione verso il basso)

Assemblaggio sul Modulo

Il sistema si aggancia perfettamente alla struttura del corpo illuminante, permettendo una regolazione precisa anche in presenza di curvature o dislivelli. La pressione delle piastrine garantisce un fissaggio uniforme e senza gioco meccanico.

Assemblaggio
sul Modulo

Il sistema si aggancia perfettamente alla struttura del corpo illuminante, permettendo una regolazione precisa anche in presenza di curvature o dislivelli. La pressione delle piastrine garantisce un fissaggio uniforme e senza gioco meccanico.

Integrazione su Guardrail

A installazione completata, il modulo GUARDLED® risulta integrato perfettamente sotto il guardrail. Il fissaggio è robusto, antivibrante e pronto per condizioni stradali reali, anche in tratte soggette a forti sollecitazioni.

Integrazione
su Guardrail

A installazione completata, il modulo GUARDLED® risulta integrato perfettamente sotto il guardrail. Il fissaggio è robusto, antivibrante e pronto per condizioni stradali reali, anche in tratte soggette a forti sollecitazioni.

Fissaggio Preassemblato

Vite superiore: fissa il modulo GUARDLED® al guardrail.
Vite centrale: funzione di fermo e stabilizzazione.
Vite inferiore: permette la regolazione dell’inclinazione del modulo
(Avvitando: inclinazione verso l’alto · Svitando: inclinazione verso il basso)

Assemblaggio
sul Modulo

Il sistema si aggancia perfettamente alla struttura del corpo illuminante, permettendo una regolazione precisa anche in presenza di curvature o dislivelli.
La pressione delle piastrine garantisce un fissaggio uniforme e senza gioco meccanico.

Integrazione
su Guardrail

A installazione completata, il modulo GUARDLED® risulta integrato perfettamente sotto il guardrail. Il fissaggio è robusto, antivibrante e pronto per condizioni stradali reali, anche in tratte soggette a forti sollecitazioni.

Integrazione semplice,
massima efficienza

GUARDLED® è compatibile con tutte le barriere stradali a doppia o tripla onda. L’intera infrastruttura è progettata per essere modulare, facilmente ispezionabile e soprattutto a bassa manutenzione.

Installazione Moduli

Aggancio rapido su guardrail esistente tramite staffe dedicate e viti inox.

Cablaggio Plug & Play

Connessioni rapide e stagne IP67 per garantire continuità di linea.

Alimentazione Sicura

Sistema a bassa tensione per garantire massima sicurezza in ambito stradale.

Schema di Alimentazione

  • Tensione di lavoro: 48V DC (bassa tensione, massima sicurezza)

  • Armadio stradale: ogni 160 m

  • Alimentatori: 1 ogni 40 m

  • Dimmer DALI: opzionale per regolazione automatica

  • Accensione: tramite switch, crepuscolare o gestione remota

Integrazione semplice, massima efficienza

GUARDLED® è compatibile con tutte le barriere stradali a doppia o tripla onda. L’intera infrastruttura è progettata per essere modulare, facilmente ispezionabile e soprattutto a bassa manutenzione.

Installazione Moduli

Aggancio rapido su guardrail esistente tramite staffe dedicate e viti inox.

Cablaggio Plug & Play

Connessioni rapide e stagne IP67 per garantire continuità di linea.

Alimentazione Sicura

Sistema a bassa tensione per garantire massima sicurezza in ambito stradale.

Schema di Alimentazione

  • Tensione di lavoro: 48V DC (bassa tensione, massima sicurezza)

  • Armadio stradale: ogni 160 m

  • Alimentatori: 1 ogni 40 m

  • Dimmer DALI: opzionale per regolazione automatica

  • Accensione: tramite switch, crepuscolare o gestione remota

Integrazione semplice, massima efficienza

GUARDLED® è compatibile con tutte le barriere stradali a doppia o tripla onda.
L’intera infrastruttura è progettata per essere modulare, facilmente ispezionabile e soprattutto a bassa manutenzione.

Installazione Moduli

Aggancio rapido su guardrail esistente tramite staffe dedicate e viti inox.

Cablaggio Plug & Play

Connessioni rapide e stagne IP67 per garantire continuità di linea.

Alimentazione Sicura

Sistema a bassa tensione per garantire massima sicurezza in ambito stradale.

Schema di Alimentazione

  • Tensione di lavoro: 48V DC (bassa tensione, massima sicurezza)
  • Armadio stradale: ogni 160 m
  • Alimentatori: 1 ogni 40 m
  • Dimmer DALI: opzionale per regolazione automatica
  • Accensione: tramite switch, crepuscolare o gestione remota

PRONTO a ESPLORARE LE POSSIBILITÀ APPLICATIVE?

Scopri come GUARDLED® può essere installato in svincoli, gallerie, viadotti, spartitraffico e ambienti urbani. Una tecnologia pronta a rivoluzionare la sicurezza stradale, ovunque serva.